Mises à jour de nos roadbooks

Mise à jour du Roadbook n°1 : Monegros et Sierras

Dernière modification Mars 2025

1ère étape : Huesca - Lérida :

A la suite de l'apparition d'un panneau d'interdiction à l'entrée d'une piste dans le dernier tiers de l'étape, nous sommes repassés fin septembre 2024 pour créer une variante : vous pouvez la télécharger et l'imprimer librement à partir du lien ci-dessous :

HUESCA-LERIDA Variante case 250.pdf

Vans et Fourgons 4x4 :

Pour les vans 4x4 atteignant parfois les trois mètres de hauteur, nous avons aussi créé une variante pour éviter les deux passages sous la voie ferrée de la case 127. Si le 1er passage ne pose aucune difficulté, le 2ème passage par contre, risque de s'avérer problématique à cause de sa forme courbe et de sa hauteur inférieure au précédent. Ne prenez pas de risque et utilisez la variante proposée ci-dessous : 

HUESCA-LERIDA : CASE 127, Variante véhicule de grande hauteur.pdf

Quelques autres précisions sur cet étape, même si ce ne sont pas à proprement parler des correctifs : 

Deux cases semblent faire hésiter certains raiders :

-La case 26 porte la mention "SPP TD". Pourtant au Km 1.1 apparaît à gauche une piste refaite à neuf récemment et pouvant prêter à confusion. Faites simple et poursuivez absolument tout droit sur une piste devenant envahie par la végétation (avant un prochain resurfaçage un jour ou l'autre...).

-La case 156, porte elle aussi la mention "SPP TD". Pourtant deux larges pistes toutes neuves partent vers la droite : ce ne sont que des voies d'accès aux porcheries ultramodernes situées sur votre droite. Poursuivez tout droit (voire légèrement à gauche) sur la piste traditionnelle.

Enfin case 110, le commentaire comporte un point GPS erroné : n'en tenez pas compte.

2ème étape : Lérida - Zaragoza :

Pas de changement ni d'erreurs à ce jour sur le parcours, mais page 86 dans le chapitre "La ville nouvelle de Fraga", le supermarché Mercadona est désormais fermé et s'est déplacé au nord de la ville. Vous trouverez par contre sur la gauche du boulevard une belle supérette à l'enseigne BonArea largement suffisante pour préparer un pique-nique.

-Après la case 195, la piste entre dans un goulet étroit signalé par un "D" pour difficulté. Le commentaire associé indique les nombreux virages sans visibilité à venir et le risque de présence de VTT. Visiblement, il n'y a pas que des VTT car un client nous signale avoir croisé des motards arrivant plein gaz en sens inverse. Comme on parle bien ici de goulet, sous entendu, sans échappatoire sur les côtés, nous nous invitons à redoubler de prudence dans cette zone surtout les week-ends quand les espagnols sont de sortie sur les pistes !

3ème étape : Zaragoza - Ayerbe : 

-Case 54, le commentaire s'avère incomplet. Il aurait dû préciser : "l'ensemble du schéma s'étale sur 200 mètres". Ainsi la 1ère piste à gauche indiquée sur le schéma se trouve bien au Km 2.2, mais la 2ème partie du carrefour où apparaît une fourche se trouve au Km 2.4.

-Case 93, le kilométrage intermédiaire comporte une erreur. Il indique 0.5 alors que la bonne distance est de 0.6. Le kilométrage cumulé reste lui rigoureusement exact.

4ème étape : Ayerbe - Huesca : 

-Case 17 : Un éboulement s'est produit peu après le gué : ça passe au chausse-pied (!) avec un 4x4 (Jeep Wrangler) mais probablement pas avec un fourgon 4x4. De toute façon, la piste est fermée pour réfection à partir de la case 18. Les travaux semblent en voie d'achèvement au 25 mars 2025. Même s'il est probable que tout rentre dans l'ordre courant avril, voici au cas où, la déviation à suivre pour contourner cette zone : Case 16 remettez votre compteur à zéro et prenez plein Est, la route départementale A-1202 jusqu'à Ayerbe. A l'entrée de la ville (stop), prenez à gauche la RD A-132 en direction de Murillo de Gallego et Pamplona. Après 11.8 Km vous trouverez à droite l'embranchement vers Riglos correspondant à la case 22 : il ne vous reste plus qu'à reprendre le cours de votre roadbook...

-Case 67, le point GPS s'avère erroné : les bonnes coordonnées sont : N 42°22.814'  W 000°42.795'

-Case 160, les coordonnées nord du point GPS s'avèrent erronées. Les bonnes données sont : N42°14.980'

Pour les personnes nous ayant demandé nos waypoints, ne tenez pas compte de ces deux dernières corrections : elles sont déjà intégrées aux fichiers GPX