Le point sur la réglementation incendie en Espagne (06 2026)
Généralités
(attention, cet article ne traite que des régions traversées par nos roadbooks, soit environ 50% du territoire espagnol)
Malgré les variations d'une communauté autonome à l'autre, on retrouve dans toutes les réglementations espagnoles une même philosophie :
1 : Dans la plupart des régions, la période légalement à risque s'étend du 1er Avril au 15 Octobre.
2 : Ce ne sont pas les baroudeurs qui sont ciblés mais avant tout les entreprises forestières et agricoles susceptibles de déclencher accidentellement des incendies (étincelles, etc...)
3 : Concernant les particuliers, c'est l'usage du feu qui est avant tout prohibé pendant les périodes à risque c'est à dire les feux de camps ; barbecues, y compris dans les constructions en dur installées dans les zones de pique-nique ; feux d'artifices etc... Le simple fait de jeter des mégots vous expose à de lourdes amendes ! Cuisiner avec un réchaud est en général toléré.
4 : La circulation sur les pistes est rarement interdite, même en période à risque, sauf en Navarre et en Andalousie. C'est l'usage du feu qui vous expose à de graves sanctions et qui pourrait même vous conduire en garde à vue !
5 : Même dans les régions qui ne l'exigent pas, il est vivement recommandé de circuler avec un extincteur de voiture à portée de main !
6 : Pas de restrictions particulières pour les "bivouacs", sinon celles déjà prévues dans les réglementations spécifiques sur le sujet.
Mais est-il raisonnable de bivouaquer en forêt en période de fort risque incendie ???
Préférez les campings et hôtels, ou sinon, installez vous dans des zones désertiques ou rocailleuses vierges de toute végétation !
Aragon
- 5 niveaux de risque incendie classés de "faible" à "extrême". Circulation autorisée partout même entre le 1er Avril et le 15 Octobre sauf en période "Rouge Plus" (risque extrême)
- La circulation ne devient interdite sur les pistes qu'en cas de risque "Rouge Plus" (extrême). En 2025, l'Aragon n'a connu que trois jours de "Rouge Plus" du 12 au 15 Août.
-Très faible probabilité de contrôle pour les baroudeurs circulant sur les pistes avec en général une invitation des gardes forestiers ou des gardes civils à regagner immédiatement l'asphalte pendant les périodes "Rouge Plus". Gros ennuis à venir si vous avez fait usage de feu lors d'un bivouac !!!
-Les exigences et les contrôles vis à vis de la présence d'extincteurs pour les professionnels forestiers et agricoles sont très élevés. Attendez-vous au même niveau d'exigence même si vous n'êtes qu'un particulier.
Pour trouver la carte des zones à risque remise à niveau tous les jours, tapez "riesgo incendios forestales aragon" dans Google ou cliquez sur le lien ci-dessous :
Catalogne
Réglementation très similaire à celle de l'Aragon.
-5 catégories de niveau de risque avec une circulation autorisée sur les pistes forestières sauf en général en période de risque extrême (couleur brune sur la carte). Avantage de la Catalogne : dans la plupart des espaces naturels sensibles, on trouve à l'entrée des pistes des barrières ouvertes en temps normal, mais fermées en cas de risque incendie extrême.
-En cas de risque extrême, les agents forestiers ont pour consigne de faire respecter strictement la réglementation : vous voilà prévenus ! Ceci est valable dans les zones forestières. Tant que vous n'empruntez que des pistes agricoles, la probabilité de contrôle est voisine de zéro.
-Interdiction du feu même dans les espaces aménagés dès le niveau de risque orange.
-Pas de période à risque incendie officielle...mais en réalité les professionnels présentant des activités à risque doivent demander des autorisations du 15 mars au 15 Octobre.
Ci-dessous le lien vers la carte mise à niveau tous les jours concernant les risques incendie.
Navarre
Réglementation apparemment similaire à celles de l'Aragon ou de la Catalogne, mais où le principe de précaution et le zèle administratif compliquent quelque peu les choses.
-Période officiellement à risque du 1er Juin au 30 Septembre.
-6 niveaux d'évaluation du risque d'incendie. Le problème de la Navarre, c'est que le zonage "extrême" (rouge) est très vite mis en place et s'étend parfois à toute la région : c'est exactement l'inverse de ce que pratique la région voisine d'Aragon !
-Dans la partie sud (voir carte ci-dessous) où passe notre roadbook n°3 "De Navarre en Aragon", interdiction de faire du feu y compris dans les espaces prévus à cet effet et interdiction de toute source de chaleur y compris les réchauds (c'est écrit textuellement dans la loi !) pendant la "période à risque".
-Circulation sur les pistes interdite dans toutes les zones rouge (risque extrême).
-En pratique, les contrôles se concentrent en général dans les grands massifs forestiers du nord de la Navarre où nous ne passons pas. Dans le désert des Bardenas et même en période rouge, les touristes, y compris locaux, continuent à se promener sous l'œil débonnaire des gardiens du Parc naturel qui laissent faire. Notre roadbook n°3 "De Navarre en Aragon" ne traversant aucun massif forestier, le risque de contrôle est voisin de zéro mais chacun gère la notion de risque comme il l'entend...
-Les usages habituels des forces de l'ordre font qu'en cas de contrôle sur les pistes, un véhicule isolé est normalement invité à regagner les routes sans amende. Par contre, si vous circulez à plusieurs, les gardes civils ou forestiers, considèrent en général qu'il y a une organisation, même amateur, qui ne peut ignorer la loi : les contrôles pourraient dans ce cas s'avérer beaucoup plus zélés.
- Faire du feu au bivouac : n'y pensez même pas !
- Carte zone nord/zone sud ci-dessous puis encore plus bas la carte où apparait le chiffre 3 permettant de découvrir quelles sont les communes où passe notre roadbook n°3.
Voici le lien vers la carte des risques incendie en Navarre : risque incendie Navarre
Castille
-L'ensemble des réglementations concernant la gestions du risque d'incendie de forêt vient d'être mis à jour par l'ordonnance du 26 Mai dernier !
-La bonne nouvelle c'est que cette ordonnance de la Junta de Castilla La Mancha ne prévoit aucune restriction à la circulation automobile sur les pistes publiques dans le cadre de la lutte contre les feux de forêt.
La seule part d'incertitude réside dans la définition sur le terrain des pistes publiques par rapport aux pistes à usage strictement forestier (type DFCI en France) qui ne sont pas toujours clairement affichées sur le terrain, ce qui peut laisser place au doute. Ce qui est sûr c'est que vous ne trouverez à ce jour aucun panneau d'interdiction d'aucune sorte sur nos roadbooks !
-Seul un décret particulier peut interdire la circulation sur les pistes.
-Les périodes à risque s'avèrent par contre plus complexes mais dans les faits les restrictions différencient les périodes à risque extrême et à risque élevé (1er/06 au 30/09), du reste de l'année : voir photo sur la droite.
Période de risque extrême du 1er/07 au 31/08. Période de risque élevé du 1er au 30 juin et du 1er au 30 Septembre. Période de risque moyen du 1er au 31 Mai et du 1er au 31 Octobre ainsi que pendant la Semaine Sainte. Période de risque faible pendant le reste de l'année.
-La Junta de Castilla La Mancha introduit une deuxième notion qui est l'indice d'inflammabilité (IPP) ayant une influence sur les restrictions potentielles. Comme dans les autres régions, une mise à jour du risque incendie par rapport à la période et à l'IPP est disponible ci-dessous : l'accès à la carte du jour se trouve tout en bas de la page internet.
Andalousie
-Beaucoup plus restrictive, l'Andalousie interdit du 1er Juin au 15 Octobre, depuis l'ordonnance de Mai 2009, toute circulation sur les pistes à l'intérieur des zones forestières et dans les zones se trouvant à moins de 400 mètres des forêts.
Ceci ne s'applique pas à certaines pistes ayant le statut de routes quand bien même elle seraient non asphaltées.
- Bien évidemment, tous les feux de camps et autres barbecues, même dans les zones aménagées, sont strictement interdits pendant la période à risque.
-Dans les faits, il est tout à fait possible de rouler dans une grande partie du territoire andalou, en particulier dans les nombreuses zones steppiques voire désertiques présentes dans la région. Quant aux contrôles, ils se concentrent en général dans certains massifs forestiers à risque, pour la plupart classés en parcs naturels, comme la Sierra Nevada, la Sierra de Grazalema, la Sierra de Las Nieves, etc...
Pour les conducteurs isolés, à fortiori étrangers, les contrôles se terminent en général par une invitation ferme à rejoindre immédiatement le réseau routier sans amende. A l'inverse, bivouaquer en groupe dans une zone prohibée en faisant du feu ne pourra que mal se terminer !
-La nouvelle loi de gestion forestière du 13 mars dernier ne change pas les règles de circulation se contentant de rappeler qu'en forêt, si les chemins publics sont autorisés à la circulation, les pistes à usage strictement forestier restent interdits d'accès.
A la différence de la Castille La Manche, l'Andalousie est en général beaucoup plus rigoureuse dans la signalisation, les pistes interdites étant la plupart du temps parfaitement indiquées en particulier dans les parcs naturels.
En conclusion
L'objectif principal des lois et ordonnances dans les différentes communautés autonomes est d'éviter les déclenchements de feux accidentels.
Pour les raiders de passage, c'est essentiellement l'usage du feu lors du bivouac qui pourrait vous valoir de lourdes amendes, surtout si vous êtes en groupe et que votre bivouac est considéré comme du camping sauvage et non du stationnement nocturne !
A l'inverse, la circulation sur les pistes même en forêt et en plein été, est en général acceptée sauf risques particuliers, pour ne pas dire exceptionnels.
En cas d'infraction en circulant sur les pistes dans les rares périodes interdites, un conducteur de passage a de bonnes chances de s'en tirer sans amende, sous réserve de faire profil bas, de plaider l'ignorance et de regagner l'asphalte immédiatement.
Concernant les conséquences sur nos différents roadbooks, lire le dernier chapitre ci-dessous.
Sur nos roadbooks
Roadbook n°1 Monegros et Sierras :
-Il se déroule essentiellement en Aragon avec quelques incursions en Catalogne.
-La partie catalane n'emprunte que des pistes agricoles et ne traverse aucun massif forestier.
-Les 2/3 du parcours parcourent le "désert" des Monegros et les steppes voisines où les risques d'incendie sont quasi inexistants faute d'arbres ! Attention cependant au flanc sud de la Sierra d'Alcubierre qui s'avère assez boisé.
-Le dernier tiers du parcours se déroule dans des zones montagneuses et couvertes de forêt où l'on trouve plusieurs campings pour passer la nuit en toute sécurité.
Roadbook n°2 Les Monts Universels :
-Ce parcours se déroule essentiellement en Aragon avec quelques courts passages en Castille La Manche.
-Peu de zones boisées dans la première moitié du parcours, mais beaucoup de pistes forestières en altitude dans la deuxième partie.
-Il y fait frais même en été, mais on est souvent très isolé. Trouver des lieux de bivouac loin de la civilisation est facile, mais choisir un des nombreux campings ou savoir se positionner dans des endroits dégagés de la végétation pourrait s'avérer prudent.
Roadbook n°3 De Navarre en Aragon :
-Un itinéraire partagé entre ces deux belles régions dont 1/3 seulement se déroule en Navarre.
-Ce roadbook ne traversant aucun massif forestier dans sa partie navarraise, le risque de contrôle et d'incendies est voisin de zéro.
-La partie aragonaise est constituée essentiellement de zones steppiques ou agricoles. Quelques zones forestières au départ de Sos del Rey Catolico et surtout dans la partie finale de la 4ème et dernière étape, après la piscine naturelle de Pozo Pigalo (photo ci-dessous)
Roadbook n°4 L'Espagne du Nord au Sud - Partie 1 :
Un roadbook se déroulant entièrement en Aragon, donc peu de risque de restrictions hormis dans l'usage du feu.
Quelques petits massifs forestiers dispersés sur le parcours mais une majorité de paysages steppiques, de terrains agricoles et de montagnes sèches où les risques d'incendie restent faibles.
Roadbook n°5 L'Espagne du Nord au Sud - Partie 2 :
- A cheval entre Aragon et la Castille La Manche, un parcours boisé et montagneux sur la majorité du parcours.
-Les restrictions de circulation y sont rarissimes, mais éviter le faire du feu, tout comme s'abstenir de jeter le moindre mégot, relève de la plus élémentaire prudence ! Si vous souhaitez cuisiner, un réchaud bien contrôlé est indispensable.
-Pour votre propre sécurité, préférez des lieux bien dégagés pour vos bivouacs, idéalement pas trop loin d'une route.
Roadbook n°6 L'Espagne du Nord au Sud - Partie 3 (en cours de construction) :
-S'étalant entre Castille et Andalousie, il commencera dans les grands plateaux agricoles de la région d'Albacete où les zones forestières sont pour ainsi dire absentes.
-A l'inverse, ce roadbook escaladera plusieurs sierras boisées dans sa partie andalouse.
-Bien que les contrôles soient rarissimes dans les massifs forestiers traversés, c'est un itinéraire qui sera idéalement pratiqué en dehors de l'été.
